みなさん、こんにちわ。
今日、オートエグゼ様所有の、ロードスターNC２ ６MT(DBA-NCEC)の排ガス試験に合格してきました。
前回のNC１ ５MT(CBA-NCEC)よりも、すんなり通りました。
DBAということもあり、ECUもかなり良くなってるみたいですね。
今回、車両を貸して頂いた、オートエグゼ様、また、前回、車両を貸して頂いた、サクラム様、ありがとうございました。
たくさん売って下さい。宜しくお願い致します。
生産計画は後日発表しますので、もうしばらくお待ち下さい。
ミッションの適合に関しましては、今、調べている最中ですので、もうしばらくお待ち下さい。
軽井沢のミーティングにむけて、NC用エキマニを、持って行けるように、現在製作中です。
がんばります。
ロードスターNC１ ５MT(CBA-NCEC)の排ガス試験が、３回目にして、合格しました。
大変苦労しましたが、いろんなことを体感、経験しました。
２回失敗しただけに、喜びも一入大きいです。
来週の２４日、２５日とNC２ 6MT(DBA-NCEC)の排ガス試験に、行ってきます。
お待ちのお客様には、合格後、生産計画を出すようにしますので、楽しみにしていて下さい。
みなさん、こんにちわ。久々のNCロードスターです。
新型触媒用のキャップがやっと出来上がりました。
そんなわけで、新型触媒を取り付ける為、エキマニを改修しました。
改修後、早速、テストしてみたところ、活性温度差もあり、前回よりもかなり良いです。
少し自信ありです。
早ければ、来週に排ガス検査に行ってくる予定です。
結果報告を楽しみにしてて下さい。
量産用 頭出し品の取付確認が、終わりました！
今日から１０セット分の販売品（シムスレーシングOEM品）の製作に入ります。
もうしばらくお待ち下さい。
販売は、４月末～５月初めの販売となります。
また、インプレッサ、フォレスターも、引き続き開発していきますので、宜しくお願いします。
取付確認でお世話になった、シムスレーシングのみなさん、ありがとうございました。
新型触媒用のキャップを作る為、ものつくりマイスターが、型を作ってます。
（写真左：前回の触媒、写真中：新型触媒、写真右：緊急用触媒）
キャップが出来上がり次第、エキマニを改修して、テストをしたいと思います。
この触媒で、落ち着いてくれれば、いいんですけどね。
もう少し時間は掛かりますが、一歩ずつ着実に前進していますので、宜しくお願いします。
また、報告します。
今朝、早速、スイフトのサスペンションが届きました。
素晴らしい出来栄えです。
QRS、岩田社長殿、ありがとうございます。
正直、最初からこんなに良い物を装着して大丈夫か？と、不安になりますが、走るのがとても楽しみです。
また装着の時に報告します。
スイフトの車高調シェルケースが完成しました。
この後は、QRSさんに送り、組み立ててもらいます。
どのようになるのか、とても楽しみです。
あと、スイフトのエキマニも、NCロードスター、レガシィ、インプレッサが終わり次第、開発していきますので、楽しみにしてて下さい！
また、報告します。
３月末は仕事が忙しく、ブログうてませんでした。
すみませんでした<m(__)m>
まずは、３月の製作風景です。（ロードスターNB8）
さて、本題のレガシィですが、ついにセカンドパイプが完成しました！！
パイプのラインが絶妙ですね。
あとは、確認治具を製作して、パイプ曲げに入ります。
４月末に、完成予定です。乞うご期待！！
また、プロトタイプのエキマニが、ハイパーミーティングで、SYMSレーシングさんのブースより展示されるので、そちらも是非見に行ってみて下さい。
同時進行中のNCロードスターですが、触媒が今週中にできあがる予定です。
そちらの方も随時、報告していきますので、宜しくお願いします。
プライマリーマスターパイプのレイアウトが完成しました．
明日からは，セカンドパイプマスターを作り始めます．
中間フランジも同時進行中です．
今日，ユーロRのEXマニの初ロットが，永和レーシングの協力により完成しました．
ホンダツインカムさんで取扱ってもらっています．
M－BITのブランドでも逐次展開しますので，よろしくお願いします．
