みなさん、こんにちわ。

ご無沙汰してます。

レガシィのEXマニ製作が忙しく、ブログうてませんでした。

そんな中、やっとレガシィのEXマニが、出来上がりました。

 今日、シムスレーシングさんに、１０本、納品してきました。

体感できると思いますので、是非、取り付けてみて下さい。

シムスレーシングさん、ありがとうございました。

頑張って、たくさん売って下さい。

今後は、インプレッサ、フォレスター、エクシーガも製作していきますので、楽しみにしてて下さい。

量産用　頭出し品の取付確認が、終わりました！

今日から１０セット分の販売品（シムスレーシングOEM品）の製作に入ります。

もうしばらくお待ち下さい。

販売は、４月末～５月初めの販売となります。

また、インプレッサ、フォレスターも、引き続き開発していきますので、宜しくお願いします。

取付確認でお世話になった、シムスレーシングのみなさん、ありがとうございました。

重心をフロントヘビーにするために電池位置を、燃料タンクの前に移動しました。　移動した結果、アシュラー指定の

重心位置になりました。（主翼の前から、２００ｍｍ）

電池を移動して、重心を測定した結果、指定重心から８ｍｍ～１０ｍｍ前になりました。

指定重心に、近ずけるために１０ｇ、後ろに積んだ所、指定重心から３ｍｍ前になり、＋１０ｇ（合計２０ｇ）で飛行した所、若干後ろ重に感じました。

今回の検定会は、この仕様で飛行します。

またテスト報告します。

 第３６９回ＲＣ曲技検定競技会（ブルーノート）結果

４月１０日、ホームグランドでの検定会前日の練習です。

重心位置も、バッチリです。

４月１１日、今年２回目のスーパーマスターズの挑戦です。

結果は、１４８３．５点で合格しました。（平均７．６）

前回の検定会の時より１５点、良くなりました。平均で０．１ＵＰです。

今回の失敗は、スピンが止まりませんでした。２０点ぐらい、点数が悪いです。

次回は、また得点が上がるように、頑張ります。

新型触媒用のキャップを作る為、ものつくりマイスターが、型を作ってます。

（写真左：前回の触媒、写真中：新型触媒、写真右：緊急用触媒）

キャップが出来上がり次第、エキマニを改修して、テストをしたいと思います。

この触媒で、落ち着いてくれれば、いいんですけどね。

もう少し時間は掛かりますが、一歩ずつ着実に前進していますので、宜しくお願いします。

また、報告します。

今朝、早速、スイフトのサスペンションが届きました。

素晴らしい出来栄えです。

QRS、岩田社長殿、ありがとうございます。

正直、最初からこんなに良い物を装着して大丈夫か？と、不安になりますが、走るのがとても楽しみです。

また装着の時に報告します。

スイフトの車高調シェルケースが完成しました。

この後は、QRSさんに送り、組み立ててもらいます。

どのようになるのか、とても楽しみです。

あと、スイフトのエキマニも、NCロードスター、レガシィ、インプレッサが終わり次第、開発していきますので、楽しみにしてて下さい！

また、報告します。

みなさん、こんにちわ。久々の更新です。

３月末は仕事が忙しく、ブログうてませんでした。

すみませんでした<m(__)m>

まずは、３月の製作風景です。（ロードスターNB8）

さて、本題のレガシィですが、ついにセカンドパイプが完成しました！！

パイプのラインが絶妙ですね。

あとは、確認治具を製作して、パイプ曲げに入ります。

４月末に、完成予定です。乞うご期待！！

また、プロトタイプのエキマニが、ハイパーミーティングで、SYMSレーシングさんのブースより展示されるので、そちらも是非見に行ってみて下さい。

同時進行中のNCロードスターですが、触媒が今週中にできあがる予定です。

そちらの方も随時、報告していきますので、宜しくお願いします。