NC２（DBA-NCEC）用EXマニユーザーさんに吉報です。
販売開始から今まで、チェックランプの問題で皆様にご迷惑掛けているNC２用EXマニですが、
ついに、ノガミプロジェクトさんからチェックランプ対応のECUパラメータ設定がリリースされました。 

電話でお話を伺ったところ、
「ECU内の判定パラメータを確実に調節出来るようになりました。」とのこと。
今までチェックランプが気になって取付出来なかった方も、これなら安心して取付出来るようになりました。
また、現状でチェックランプが点いて気になっている方も問題解決です。 

マキシムEXマニ専用のECUパラメータ設定を作ってくれたノガミプロジェクトさんに感謝です。
本当にありがとうございます。

ECUパラメータ変更設定についてのご相談はノガミプロジェクトさんへお願い致します。
詳しくはこちら→http://www.plays.jp/diary/nopro/index.html 

その他、マキシム製品についてのご相談、ご質問は、マキシムワークス　福田浩之まで

 マキシム号を購入しました。
NC２を購入検討していましたが、中古車の台数が少なく値段も高かった為、中古のNC１にしました。

マキシム号の製作経緯として
　１．サスペンション開発
　２．アフターパーツの販売促進
　３．ユーザー視点でのチューニング
の３項目を主な企画として、素晴らしい車両になるよう仕上げていきたいです。

この企画には色々なメーカーさんにご協賛して頂いております。
ご協賛メーカーさんのご紹介については、パーツ取付時にご紹介させて頂きます。
また、パーツ取付前、取付後のインプレッションをブログにて報告していきます。
マキシムのパーツだけに限らず、色々なアフターパーツメーカーさんの宣伝、ご紹介をして
ユーザーさんにチューニングの楽しさを伝えていけたら幸いです。

まずはノーマルの状態で本庄サーキット走ってきます。

８月製作のエキマニが完成しました。

こちらはBP/BLレガシーとGRBインプレッサが各６本ずつ完成しました。

 こちらはGH-NB6、8は各６本ずつです。

こちらはNA6とGF-NB６各６本ずつです。

バックオーダーの方、お待たせ致しました。
たくさんのご注文お待ちしております。

今月は大変でしたね。
みなさんご苦労様でした。

９月はZ３３とGDBインプレッサのOEM品とGF-NB8を生産します。
９月も頑張りましょう。

DBA-NCEC(NC２)エキマニのチェックランプ点灯状況ですが、３４台中、８台ほど報告されています。

また、この中でも定期的にご報告下さる方は、半数ほどになります。

最近では、やはり１００キロ前後のスピードで低回転の時に点灯しました。とゆう報告が入りました。

低回転時にチェックランプが点灯することがほとんどのようです。

また、純正エキマニでも点灯したとゆう報告も入っています。

このことから考えて

１．車両ECU自体の個体差がかなりある。

２．弊社エキマニは低回転時にチェックランプが点灯する。

と考えます。

前回も述べましたが、性能を重視する為これ以上の改修は致しません。

上記２つの改善策として、ノガミプロジェクトさんでのECUの設定変更をおすすめします。

ノガミプロジェクトさんには、わたくしどもマキシムワークスでもチェックランプの件で色々なご相談に乗って頂いています。

いま弊社エキマニを装着していてチェックランプの点灯が気になる方、もしくはこれから装着を考えている方は、

一度、ノガミプロジェクトさんにご相談してみてはいかがでしょうか。

次に弊社エキマニの販売に関してですが、

ここのところ、マツダディーラーさんからの問い合わせがかなり増えてきています。

とゆうのは、ディーラーメインで販売して下さっているオートエグゼさんでは
チェックランプ点灯の問題によりDBA-NCEC(NC２)用は販売しておりません。
（CBA-NCEC(NC１)用は販売しています）

オートエグゼさんには、車両提供、実走テストなど色々なご協力頂いている中、
弊社の問題により販売できないことを誠に申し訳なく思っております。

ですので、マツダディーラー各担当者様は、直接マキシムワークス福田浩之までご連絡下さい。
販売に関してのご説明をさせて頂きます。

ご購入検討中の方は

販売代理店の、タカマコンペティションプロダクトさん、三共さんにお問い合わせください。
（注：チェックランプが点灯することをご了承頂いてからの販売となります）

またはロードスタープロショップの
ノガミプロジェクトさん、アライブ石井自動車さん、サクラムさんなど、その他販売各ショップさんにお問い合わせください。

販売時にはチェックランプ消去の仕方のマニュアルが同封されていますので、取付前にご確認下さい。

性能重視の商品ですので、体感出来ない場合は返品可能です。
（注：チェックランプ点灯に関しては返品不可です）

この件に関してご不安な点がございましたら、直接マキシムワークス福田浩之までお問い合わせください。

これからもマキシムワークス製品を宜しくお願い致します。

今年も開催予定のロドだら走行会ですが、目標としている参加台数まで約１０台程度足りません。

高速料金が通常料金になってしまい、遠方の方が来れない状況にあります。（他にも色々な事情があると思いますが）

本庄サーキット周辺にお住まいのロードスター乗りの方は、是非お友達を誘ってご参加ください。

お申し込み期間は８月末~９月初旬です。

開催日は１１月２６日です。

エントリー費は１８，０００円から１６，０００円に値下げしました。

お申し込み用紙はこちら→ Contract_vol4

私どもマキシムワークスでは協賛品として、エキマニを１本プレゼント致します。

ロードスターNA、NB、NC全てが対象となります。

また、この走行会当日に限り、ロドだらキャンペーン価格として、ブルースカイファクトリーさんより

エキマニをお安く販売させて頂きますので、宜しくお願い致します。

 このロドだら走行会が開催されないと、私（HIRO）としてもかなりマズイです。

とゆうのは、只今、NCの車両を買ってマキシムのデモカーを製作中なんです。

試作のサスペンションを作ってもらい、色々なパーツを各メーカーさんに協賛してもらっています。

素晴らしいデモカーがお披露目できると思いますので、ご期待下さい。

ですので、みなさんのご参加お待ちしております。

毎年、毛虫の発生にアタマを悩ませています。

今までは殺虫剤を撒いていましたが、下にメダカの池がある為、撒けなくなってしまいました。

そこで、毛虫の巣を焼いてしまおうと思い、製作したのがこれです。

殺虫剤を撒くより、効果ありです。

ただ猛暑日は、かなり汗だくです。

今は懐かしい、カプチーノのエキマニです。

ここのところ問い合わせが多く、廃番になってしまった機種なのですが急遽、製作しました。

６本製作したのですが、すでに在庫は３本になってしまいました。

廃番になってしまった機種でも本数が６本～１０本まとまれば製作致します。

 どんどんお問い合わせください。

ここのところ売れ行き絶好調のRX-8です。

バックオーダーが入っているので大急ぎで製作中です。

ご注文のお客様、もう少しお待ち下さい。

頑張ります。

 QRSさんからご注文頂いた、Z３４ボトム　クレビスです。

マキシム社内の機械はおかげ様でフル稼働中で、対応出来なかったので、

Ke-Oneさんに機械加工をお願いしました。

組み立て、溶接は社内でしました。

今回はクスコさんの補強パーツを取り付けての走行です。  

取付箇所はフロントタワーバー、フロントロアアームバー、リヤタワーバーの３ヶ所です。  

タイムは前回と比べると０，１秒程遅くなりましたが、車両の動きはかなり良くなりました。  

直進、ブレーキング、コーナリングの安定性が格段に上がりました。  

また、車両の動きが鋭くなりました。  

取付前と取り付け後では、車両が別物と思うくらい変化があり驚きました。  

今後はバネレート、減衰力を少し見直してタイムに繋げたいと思います。  

エキマニの方ですが、４穴、１穴フランジが出来上がりました。  

これは組み立て治具です。  

細い棒の枠（通称：鳥かご）の中で組み上げれば、車両取付時に干渉することはありません。  

ボスの調子が良ければ、来週からテスト品を組み上げていくそうです。  

少しずつですが進行しています。