１１月２７日 本庄サーキットに行ってきました。
前回ベストが５２．５でした。（変更箇所：サスペンション）
今回は、APP製のブレーキパッド、ブレーキホースを装着しての初走行でした。
ブレーキパッド（SFIDA KG-１１１５）：とにかく良く止まります。
ブレーキホース：ブレーキタッチにダイレクト感があり、操作がしやすいです。
結果、今回ベスト５０．９でした。
タイムは約１．５秒upしました。
今後は、体をしっかりホールドできるようにバケットシートと４点式ベルトを装着したいです。
あとは、トラクションを駆ける為にハイグリップラジアルタイヤとLSDも装着予定です。
また、エキマニの開発も、部品がそろったのでもうすぐ始めます。
また報告します。
（使用薬剤） 医薬用外劇物
薬品名 ステンクリーン VCー１０００
社名 株式会社 タイムケミカル
住所 東京都江戸川区平井４－７－７
TEL ０３－（５６０９）－４６１１
（使用手順）
ジェル状ですので、刷毛で焼け焦げている所に薄く塗り、しばらく待つ（５～１０分）。
ウエスで丁寧に拭き取る。
うまく取れなかったら、２～３回繰り返す。
納得できるところまで取れたら、よく脱脂をする。（シンナー、ブレーキクリーナーでOK。）
注：油性のものは絶対に塗らないこと。
使用上の注意は買って頂いたものの注意書をよく読んでご使用ください。
１１月２０日 ロドだらミーティングに行ってきました。
昨年もそうでしたが、このミーティングは参加者がとても多く、全国から集まります。
遠い所からは、北海道から来てる人もいました。
見てるだけでも充分楽しかったです。
隣には、ノガミプロジェクトさんが来ていました。
シルバーのNCは、とても速かったです！
最後の締めレースでは、トップ独走でした！！
ノガミプロジェクトさんの隣には、RSアイザワさんも来てました。
野上さん、相沢さん、大変お世話になりました。
また色々なことを教えて下さい。
最後のじゃんけん大会で、マキシムエキマニをゲットした方です。
取り付けて体感して頂けると嬉しいです。
最後になりましたが、主催者のブルースカイファクトリーさん、大変お世話になりました。
また来年も、このようなかたちで盛り上がるとイイですね。
来年も宜しくお願い致します。
以上、ロドだらミーティングの報告でした。
「市販のものはガタがあり、走行異音が発生して使えない」とゆうことで、ピロボールのかしめ作業をしました。
プレスの治工具の製作は、汎用旋盤で、ボスが行いました。
ケースを傷つくことなく、うまくかしめられました。
適度なプリロードで動きもバッチリです。
単純作業ではありますが、とても重要な作業です。
ブレーキホースに続き、ブレーキパッドを交換しました。
交換したブレーキパッドはAPP製 SFIDA KG－１１１５です。
効きは純正より、かなりイイです！！
また本庄サーキットで走ってきます。
前回のタイムより何秒縮むのか楽しみです。
ヘッドライトバルブも交換しました。
APP製 ブリリアントホワイト ６０００k です。
視界良好でバッチリです。
NCロードスターの付属品のボルトに、回り止めのスリッドを入れました。
このスリッドを入れることにより、ふつうのボルトに比べて、緩みにくくなります。
１穴フランジの溶接を、ロボット溶接機で行いました。
最近までロボットの調子が悪く、ここまで仕上げるのが大変でした。
純正ブレーキホース（ゴム）から、APP製ブレーキホース（ステンメッシュ）に交換しました。
ブレーキを踏んだ時の、フワフワした感じがなくなりました。
小さな部品で、走っている時は見えなくなってしまいますが、とても重要な部品だと思いました。
スイフト用サスペンションのブレーキホースステーが完成しました。
見た目もスッキリしてて、ホイールの干渉もなく、良く出来ました。
また、サスペンションの減衰力と、スプリングレートも見直しました。
かなり、しっかり感が増しました。
明日は、本庄サーキットへ走行ライセンスを取りに行きます。
とても楽しみです。
走ってきたら、また報告します。
エキマニの開発も、そろそろ始める予定ですので、こちらも随時報告していきます。
