QRSさんのアウターケースを製作しました。 １．機械室で材料の外側と内側を加工してもらいます。 ２．ロアキャップを溶接ロボットで溶接します。 ３．ブッシュをプレス圧入。               ４．フリクションの確認＆検品。　以上で終了です。 簡単そうに見えますが結構大変なんです。 でも、治具がしっかりしているので作業もやりやすく助かります。 治具を作ってくれる師匠に感謝しないとですね。

今日はピロボールの圧入－ステーキング加工しました。油圧プレスのトン数が上がるのでちょっと怖かったです(+_+) でもうまくステーキングができ納品できました。

インナーロットΦ５．８　Ｌ３００の深穴加工が驚き！！まっすぐ簡単にあいちゃいました。 今回は試作なので汎用機で加工しましたが、量産品はＮＣ機で加工するプロセスができました。

この間、０９年のもてぎカートシリーズ、ＳＳクラスのシリーズ５位のトロフィ－が３戦しか出ていないのに届きました。（写真中央）’１０年のシリーズも何戦か出たいと思います。　ＡＲＴＡ、ＳＳクラスではプロレーサーをやっつけて優勝しました。（タナボタ）（写真右）

すみませんでした。ＥＸマニの画像を公開していませんでした。 これがガス検に落ちたＮＣロードスター用ＥＸマニホールドです。 ３月後半に３回目のトライをする為に準備を着々としています。