MAXIM WORKS Blog

剛性を高めるために,ロッドの材質をAL7075に. ネジサイズをM2×0.4から,M2.5×0.45にサイズを上げ,剛性を持たせ完成. コメント:2.3mmのステンレスロッドだと最近のサーボはトルクがあるため,しなる.       ネジサイズと材料を変えることによって,しなりはほとんど無くなった.
      阿珠羅がメカ積み初飛行が終わったら、寅97 SPLのメカ積みを始めます。またメカ積み始めたら報告します。
   燃料配管のレイアウトをしました。      給油口は、アルミリベットの頭にφ3.5のアルミパイプを通して、ベンダーで根元を曲げて製作。軽量でバッチリ。            エレベーター、ラダ―ホーンを瞬間で接着。   その後、ホーンの傾き(差動)を特殊工具で修正。           エンコンロッド、ラダ―ワイヤーには銅線を巻きつけてから、ハンダづけ 。   ハンダが取れないようにしっかりつける。      

スパッツを取り付けるシャフトキットが出来ました。      材質は、AL7075です。      組み付けは、また次回報告します。           

ノイズレスボックスは、大きめなものを新作しました。   阿珠羅ーで徐々にテストしていきます。   夏場は良いと思います。   テスト結果は如何に・・・。

QRSさんのアウターケースを製作しました。 1.機械室で材料の外側と内側を加工してもらいます。 2.ロアキャップを溶接ロボットで溶接します。 3.ブッシュをプレス圧入。               4.フリクションの確認&検品。 以上で終了です。 簡単そうに見えますが結構大変なんです。 でも、治具がしっかりしているので作業もやりやすく助かります。 治具を作ってくれる師匠に感謝しないとですね。

圧入!!!

2010/02/18
今日はピロボールの圧入-ステーキング加工しました。油圧プレスのトン数が上がるのでちょっと怖かったです(+_+) でもうまくステーキングができ納品できました。