複合旋盤で穴あけからタップたて、スナップリング溝まで１工程で流しております。賢い機械です。

              取り付けも終わり、テスト走行してきました。 特に、不具合もなく走行できました。 QRSの岩田社長殿、大変遅くなり申し訳ありませんでした。 いろんなセッティングを試していくうえで、いろんな課題が出てくると思うので、また教えて下さい。 宜しくお願い致します。 セッティングを変えて走ったら、また報告します。

                いくつか問題がありましたが、やっと取付が終わりました。 インナーカートリッジの上側のシャフトがM１４(ノーマルはM１２)だったので、ノーマルベアリング採用の為、ベアリング穴径をΦ１５にボスに改造してもらいました。 リテーナにベアリングのロアが入るように、リテーナ穴径を拡大しました。また、ベアリングのインナーカラーも製作しました。とても大変でした。 無事、完璧に取り付けられたので良かったです。 あとは、ブレーキホースステーを製作します。                 　          

        ここのところ、暖かくなりましたね。 木々も芽吹き、メダカの学校は池の中で、勉強中です。

              　　　　　　　　今日から、真二さんがGRBインプッレサ（初ロッド）の組み立てを始めました。 今月の１５日にシムスレーシングさんに、納入予定です。 もう少し組み上がったら、また報告します。