今回はAPP様にご協賛頂きました、ブレーキパッド(スフィーダ KG-1115)、ブレーキホースを取り付けました。
ブレーキホースには右用、左用が書いてあり、説明書も解りやすく、容易に取付出来ました。
取付後に軽く走りましたが、効きはもちろん、操作性も向上しました。
ペダルを踏み込んだときのメリハリが付きました。
また、本来の性能を出すにはパッドとローターの慣らしが必要なのでお忘れなく。
今回はAPP様にご協賛頂きました、ブレーキパッド(スフィーダ KG-1115)、ブレーキホースを取り付けました。
ブレーキホースには右用、左用が書いてあり、説明書も解りやすく、容易に取付出来ました。
取付後に軽く走りましたが、効きはもちろん、操作性も向上しました。
ペダルを踏み込んだときのメリハリが付きました。
また、本来の性能を出すにはパッドとローターの慣らしが必要なのでお忘れなく。
今日はNCロードスターが2本、FD2、FD3Sフロントパイプが出荷されました。 NCロードスターは昨日10本出来上がったのですが、在庫は7本です。 年内の製作は予定しておりませんので、購入検討中の方はお早めに。
また、同封されているユーザーカードにご意見、ご要望、ご感想など記入して頂けると幸いです。 3車種とも体感できるEXマニですので、是非宜しくお願い致します。
スイフトEXマニの量産型1本目を製作始めました。
試作品に改良を加え、最終仕様が決まりました。
完成に合わせて排ガス試験を受けに行きます。
何事も無く順調に進んでくれれば良いのですが・・・
頑張って製作していきます。