NCEC-DBA（NC２）用EXマニの報告をさせて頂きます。

現在モニター品を含め、２９台中５台の点灯となっています。

ご迷惑おかけして申し訳ありません。

エキマニの仕様に関しましては、前回の報告で述べたように性能を重視する為、

これ以上の改修はしないと考えております。

今回はチェックランプ消去方法をご報告致します。

エンジンチェックランプが点灯した場合
　診断機にて故障コードを消去する。

診断機が無い方
　１．バッテリーマイナス端子を外す。
　２．ブレーキを数回踏み、残っている電気を無くす。
　３．５～１０分ほど待つ。
　４．再びバッテリーマイナス端子を取り付ける。
　５．イグニッションスイッチをON、エンジンチェックランプが消えていることを確認する。
　　　（消えていない場合は１からやり直してください）

注：チェックランプ消去後、スローが安定しない方は下記に記す、「修復後の作業」を行って下さい。

修復後の作業
　１．エンジンを始動し完全暖機する。
　　　（エンジンが始動しにくい場合は、クランキングを８～１２秒保つ）
　２．すべての電気負荷をOFFにする。
　３．エンジン回転数を以下の条件にする。（O2センサ活性化の為）
　　（１）エンジン回転数を２５００～３５００で１５秒以上保つ。
　　（２）エンジン回転数を４３００～４７００で１５秒以上保つ。
　４．クーリングファンが回り始めたら停止するまで待つ。
　５．クーリングファンが停止してから６０秒以上アイドル状態を維持する。
　　　（燃料学習させる為）
　６．再度、故障コードの点検を行い、故障コードが記憶されていないことを確認する。　
　　　診断機が無い方は、エンジンチェックランプが点灯していなければ大丈夫です。

チェックランプ消去後は点灯しない車両が数台出てきています。

また新たな情報が入りましたらご報告致します。