インナーロットΦ５．８　Ｌ３００の深穴加工が驚き！！まっすぐ簡単にあいちゃいました。

今回は試作なので汎用機で加工しましたが、量産品はＮＣ機で加工するプロセスができました。

今日の機械加工。

シェルケース加工　（ポルシェ９９６ ＮＡ用）

ショックのバルブ加工　（ニードルアジャスター）

ピロケース加工

複合機で加工しています。旋盤ですが、

取付穴、タップまで加工できるＮＣ機です。

全てＱＲＳの依頼の部品です。

寅９７の骨組が出来ました。　このような感じで出来ました。　今まで飛ばしてた、でか寅を参考にしてTRSに製作していただいた機体です。今までも、複葉機を何機も飛ばしてきましたが、こんな感じのが良いのではないかと思いレイアウトしました。機体の目標重量は４kgと思ってるのですが、4.2kgぐらいに木所さん、曰くなりそうです。３月初旬頃に完成する予定です。今は阿珠羅をリンケージしているので、リンケージが終わり、今年１回目の検定会に阿珠羅で。出場します。その後にリンケージを早くして、アクロや検定会や、上手くいけば、オールジャパンに出たいと思い製作しました。楽しみにしていてください。これからは、阿珠羅のリンケージ中の報告と、仕事の事も報告させてもらいます。

私はTOSHIラジコン事業部のTOSHIです。

マキシムワークス、NC加工室で、NC加工部品を製作しています。

趣味はラジコン飛行機です。　　カテゴリーはTOSHIラジコン事業部で始めさせてもらいます。

宜しくお願いします。

今年のF3A日本選手権で使用する機体が出来ました。軽量で良く出来た機体です。　満足しています。

なぜか、機体のパイロット名がTOSHI.K？になってます。　 

 阿修羅ーの隣に、成家さんに借りてきた、FUTABA主催のMAC大会用のG-202です。