１１月２６日　土曜日　本庄サーキットで「ロドだら４」が行われます。

マキシムワークスも参加致しますので、お時間がある方は是非お越し下さい。

詳しくはこちら→http://minkara.carview.co.jp/userid/124887/blog/24613986/

ロドだらにあわせてクァンタムサスペンションを取り付けました。

明日はこのサスペンションで何秒出るか楽しみです。

Ｚ　ＥＸマニを製作中です。

来週初めには完成予定です。

こちらはスイフトＥＸマニの回転治具を製作中です。

ＥＸマニよりも製作時間が掛かります。

生産効率、加工精度を上げる為、治工具作りは最大のポイントです。

そして本日の出荷品ですがおかげ様で大量出荷です。

ツインカムＦＤ２ ３本、ＦＮ２ ２本、ＧＨ－ＮＢ８、ＮＣ①の７本です。

皆さま、ありがとうございます。

ノガミプロジェクト様よりご協賛頂きました、トーコンキャンセルアームを取り付けました。

サーキットでのハードなコーナリングからワインディング、街乗りでの車両安定性が増しました。
安定性が増したことにより、動きがスムーズになり車両が扱いやすくなりました。

詳しくはこちら→http://www.nopro.jp/nc-tc_arm.html

また、ノガミプロジェクト様からは、マキシムＮＣ②用ＥＸマニ専用のチェックランプ対策ＥＣＵ設定も
ありますので、こちらもお忘れなく。

詳しくはこちら→http://www.nopro.jp/nc-pcm_rewrite-map.html

オートエグゼ様よりご協賛頂きましたラムエアーインテークシステムを取り付けました。

 ｢ラムエアインテークシステム｣は、吸気抵抗となる消音レゾネーターを廃してフレッシュエアダクトを新設したのが最大の特長であり、
走行風をフロントバンパー開口部から直接を捉えることで強力なラム圧効果を発揮させる。
透過性に優れたラムエアインテーク専用円錐型フィルターとの相乗効果により、吸入流速を向上させ充填効率を改善する。
導入経路をエンジンルームから完全に遮断することによる遮熱効果も万全である。
また、リアルカーボンによる精悍な外観は、視覚的チューニング効果をも高めている。
詳しくはこちら→http://www.autoexe.co.jp/products/ramair/index.html

 ＡＰＰ製　ブレーキパッド、ブレーキホースを取り付けて本庄サーキットへ走りに行きました。

純正パッド、ホースでのベストタイムは４８．７７４でした。

今回は

 ４８．００６まで縮めることが出来ました。

ブレーキの効き、操作性の向上がタイムに繋がったと思います。

もう少し慣れれば４７秒台には確実に入ると思います。

ブレーキが効きすぎて車両姿勢が安定しないので、次回はサスペンション投入検討します。

ZＥＸマニ　ＤＥ、ＨＲを製作中です。

共に在庫切れになっています。

ＨＲはバックオーダーを頂いているので、大急ぎで製作しています。

今月末には完成致しますので、是非宜しくお願い致します。

こちらはＺ　ＥＸマニ製作中の真二の親方です。

頑張って製作して下さいね。

今日はカプチーノ、ツインカムＦＤ２、ＧＨ-ＮＢ８が出荷されました。

カプチーノですが在庫切れになってしまいました。

廃番商品なので常に在庫確保はしておりません。

ですので、３名購入希望者が集まれば製作致します。

ご希望の方は、電話、ＦＡＸ、メールにてお気軽にお問い合わせください。

 今回はＡＰＰ様にご協賛頂きました、ブレーキパッド（スフィーダ ＫＧ－１１１５）、ブレーキホースを取り付けました。

ブレーキホースには右用、左用が書いてあり、説明書も解りやすく、容易に取付出来ました。

取付後に軽く走りましたが、効きはもちろん、操作性も向上しました。

ペダルを踏み込んだときのメリハリが付きました。

また、本来の性能を出すにはパッドとローターの慣らしが必要なのでお忘れなく。

詳しい情報はこちら→http://www.app-top.jp/brake/pad/index.html

今日はＮＣロードスターが２本、ＦＤ２、ＦＤ３Ｓフロントパイプが出荷されました。

ＮＣロードスターは昨日１０本出来上がったのですが、在庫は７本です。
年内の製作は予定しておりませんので、購入検討中の方はお早めに。

また、同封されているユーザーカードにご意見、ご要望、ご感想など記入して頂けると幸いです。

３車種とも体感できるＥＸマニですので、是非宜しくお願い致します。

ＮＣ①ロードスター用ＥＸマニが出来上がりました。

今日もバックオーダーを頂いていたＡＴ用を出荷しました。

大変お待たせ致しました。

在庫９本ありますので、ご注文お待ちしております。