〈ロードスター（ＮＣＥＣ）用エグゾーストマニフォールドについて〉

装着車両においてエンジンチェックランプが点灯するという事例が発生しました。点灯した車両は全てＭ／Ｃ後車（ＮＣＥＣ－３００００１～・ＤＢＡ仕様  現時点 ３台）で、原因はＰＣＭの制御方法及びセンサー感知精度の個体差によるものと考えられます。
現在、Ｍ／Ｃ後車に対しての対応策を準備中ですが、当面の間Ｍ／Ｃ後車の出荷を控えさせていただきます。
既に装着されている方にはご心配をおかけして申し訳ありませんが、何卒、ご理解を頂きますようお願い申し上げます。

〈既に装着されているお客様の対応について〉

１．Ｍ／Ｃ後車（ＮＣＥＣ－３０００１～）にお乗りの方
　　●エンジンチェックランプが点灯した場合：車両の詳細を含めて確認、調整させていただきますので取付店経由で弊
     社までご連絡下さい。（ＴＥＬ０４８－５８４－６４３０）
　　●エンジンチェックランプ不点灯の場合：問題ありません。そのまま安心してご使用下さい。

２．Ｍ／Ｃ前車（ＮＣＥＣ～３０００００）にお乗りの方
　　●ＰＣＭの制御方法が異なる為、問題ありません。そのまま安心してご使用下さい。

〈今後の適合情報について〉

　　●当面の間、Ｍ／Ｃ後車への出荷を控え、Ｍ／Ｃ前車用商品とさせていただきます。

〈今後の開発情報〉

　　対策品をテスト中です。１２月２０～２５日ごろこのブログにて状況報告をしますのでご心配をおかけしますが、宜しくお願いします。
　

ＱＲＳさん　いつもお世話になっております。いつも納期が遅れてすみません。加工はうまくできました。

金メダルをあげましょうとボスが言っています。お疲れ様でした。

ここのところ、Ｚの売れ行きが好調で機械室の室長では間に合わないので私（ＪＵＮ姉）が運転しているような日々です。大型機なので少し怖いです。頑張ります。

ここのところ急に忙しくなり、私もＮＣ機械室でＮＣ旋盤とマシニングを使いフランジを作っています。

６月末に２０本製作しているのですが、１０日現在で約１０本の予約が入ってしまいました。残り１０本ですので予約はお早めに！

がんばります。

体感キャンペーン

ＳＵＢＡＲＵ　レガシィターボ　ＢＬ５／ＢＰ５競技専用ＥＸマニホールド

 ＳＵＢＡＲＵ　レガシィターボ　ＢＬ５／ＢＰ５　ＥＸマニホールドの販売を開始しました。多くのユーザーさんに体感していただきたく体感キャンペーンを行います。是非、この機会に体感してください。 

５月１５日～６月末まで受付   

※価格、納期等は販売業者にお問い合わせください。    

形状タイプ：４－２等長

パイプ径：　プライマリーパイプ　　φ３８．１

　　　　　　 　セカンドパイプ　　　　 φ４１．３

　　　　　　　 ベンチュリー　　　　  　内径φ３５．７

 ＜今回のＥＸマニの開発の経緯＞

　０８年１２月１６日、世界ラリー選手権ＷＲＣ撤退となりました。永年（１０年以上）に渡って専用排気系の開発製作に携わってきて今回、ストリート用ＥＸマニを開発することになり、そのノウハウと１０年以上の色々な開発ストーリーを盛り込みストリート化することが出来ました。多分お客様のご希望に答えることが出来ると思います。

＜特徴＞

・決められたスパンの中で、最大限管長をとり、低中高回転域のトルクの向上と馬力ＵＰが体感できるでしょう。

・フランジの内側溶接部の段付を研磨することにより排気干渉の低減。

・セカンダリーパイプの拡大により排気効率の向上。

・オールＳＵＳ３０４ＴＰ研磨仕上げ。

・フランジはマシニングセンターにて総削りだし。

・レーシングパーツと同じ加工工程で、最大限、軽量、美を追求し、ストリートマシンに適応実現しています。

昨日の雪でボスの愛しいメダカちゃんの池が埋もれてしまった。メダカには悪いけどなかなか風情ですねぇ。外は冬ですが事務所は春です。ボケの花が満開！！

今日はピロボールの圧入－ステーキング加工しました。油圧プレスのトン数が上がるのでちょっと怖かったです(+_+)

でもうまくステーキングができ納品できました。

はじめまして。ＪＵＮ姉です。

会社の番犬を紹介します。

ビーグルのひりゅうと雑種のこてつです。

これから宜しくお願いします。