今回はマキシムＥＸマニを装着して本庄サーキットへ行ってきました。  

ＥＸマニ装着後ですが、
トルク、パワー、共に向上してる事を体感できます。
吹け上がりもスムーズになり、エンジン本来の力を最大限引き出してると感じました。
また、アクセルレスポンスが鋭くなり、エンジンブレーキも滑らかに掛かるようになりました。
通常の街乗りでは、燃費向上に繋がりますし車両の扱い易さも格段に増しました。  

サーキットでのタイムは  

４９．５秒でした。（前回４９．８秒）
ＥＸマニ装着によって得られたタイムは０．３秒です。
しかし、タイムアップしたのは良いのですが、問題点も出てきました。
それは、ノーマルＥＸマニ装着時のシフトポイントから少し手前にシフトポイントがずれること。
例えば、３速で丁度良く走れていた区間でも、コーナー進入直前で４速にシフトアップしなければならない。
といったようなむずかしさもサーキットでは出てきます。
いずれにしても、タイムアップする要素はまだまだあるのでこれから先が楽しみです。  

ＥＸマニはとても高価なパーツではありますが、
クルマ本来の性能を引き出し、チューニングの楽しさを味合わせてくれるパーツだと感じました。
なおかつ、燃費だけをみれば燃費向上がエコに繋がっているんだと思いました。  

次回の装着パーツはまだ検討中です。
お楽しみに。