偉大なレーサー、ニキ・ラウダが亡くなってしまった

今回もメルセデスの安定した速さ

フェラーリはまさかのルクレールがQ1敗退

コンストラクターズポイントもダブルスコアに近く今期は絶望的かな

フェルスタッペンのペナルティーは痛かったが、ホンダは４台すべて入賞

今後が楽しみ

メルセデスが速い

特に今年のボッタスは速い

フェラーリはチーム全体がおかしな感じ

ブルホンのフェルスタッペンが3位、フェラーリを追撃できるか

次戦はホンダの優勝に期待

P1からアクシデントが多発

ウィリアムズ・ラッセルがマンホールを吸い上げて車体フロアを破損

回収に来たクレーン車が看板に激突（しむらうしろ～）

決勝は安定のメルセデス

フェラーリはいまだに安定せず

ホンダSpec2エンジンは大丈夫かな

ラジコン飛行機モーターユニット用の構成部品を製作しました

軽量、高剛性の仕上りに(｀・ω・´)ｷﾘｯ

1000レース目の第3戦

メルセデスの圧倒的な速さにフェラーリは何もできず

ホンダ勢は3台ポイントゲット

アルボンはP3のクラッシュから見事復活

ガスリーは最終ラップでファステストラップポイントをゲット

がんばれブルホン！トロホン！

F1第2戦

DRSゾーンが3ヶ所に増えました

タイヤはC1、C2、C3の硬めのコンパウンド

ストレートが長く、コース幅も広いサーキット

オーバーテイクが多くみられたレースでした

フェラーリ　ルクレールの速さが目立ったレースでした

今年はフェラーリに新しい風が吹きそうな

レッドブルホンダはピットストップのミスが多く、マシンのセッティングもいまいち

次戦に期待しましょう

F1開幕戦

タイヤの表示が解りやすくなりました

レギュレーションの変更でオーバーテイクに期待したがあまり見られなかった

コース的にきびしくもありましたが

ホンダパワーも良い感じ

今後のニューウェイの車体づくりが楽しみ

次戦に期待

THANK　YOU　CHARLIE

RX-7フロントパイプはモナカ部の材料が少なくなってきた

無くなり次第、製造終了となります

RX-8エキマニは在庫ができました

どちらも宜しくお願いします

触媒を失くしたサーキット仕様です

公道使用不可

1/8PTボス付です